BMS බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය හුදෙක් බැටරියේ භාරකරු වන අතර, ආරක්ෂාව සහතික කිරීම, සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සහ ඉතිරි බලය ඇස්තමේන්තු කිරීම සඳහා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එය බලය සහ ගබඩා කිරීමේ බැටරි ඇසුරුම්වල අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් වන අතර එය බැටරියේ ආයු කාලය යම් ප්‍රමාණයකට වැඩි කරන අතර බැටරි හානි හේතුවෙන් සිදුවන පාඩු අවම කරයි.
බලශක්ති ගබඩා බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති බල බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති වලට බෙහෙවින් සමාන ය. බලශක්ති බැටරි BMS කළමනාකරණ පද්ධතිය සහ බලශක්ති ගබඩා බැටරි BMS කළමනාකරණ පද්ධතිය අතර වෙනස බොහෝ අය නොදනිති. ඊළඟට, බලශක්ති බැටරි BMS කළමනාකරණ පද්ධති සහ බලශක්ති ගබඩා බැටරි BMS කළමනාකරණ පද්ධති අතර වෙනස්කම් පිළිබඳ කෙටි හැඳින්වීමක්.
1. බැටරිය සහ එහි කළමනාකරණ පද්ධතිය අදාළ පද්ධතිවල විවිධ ස්ථාන
බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ පද්ධතියක, බලශක්ති ගබඩා බැටරිය අන්තර්ක්‍රියා කරන්නේ අධි වෝල්ටීයතා බලශක්ති ගබඩා පරිවර්තකය සමඟ පමණි, එය AC ජාලයෙන් බලය ලබාගෙන බැටරි පැකේජය ආරෝපණය කරයි, නැතහොත් බැටරි ඇසුරුම පරිවර්තකය සපයන අතර විද්‍යුත් ශක්තිය AC ජාලයට පරිවර්තනය වේ. පරිවර්තකය හරහා.
බලශක්ති ගබඩා පද්ධතියේ සන්නිවේදන සහ බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියට ප්රධාන වශයෙන් බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ බලාගාරයේ පරිවර්තකය සහ උපලේඛන පද්ධතිය සමඟ තොරතුරු අන්තර්ක්‍රියා ඇත.අනෙක් අතට, බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය අධි වෝල්ටීයතා බල අන්තර්ක්‍රියාකාරිත්වයේ තත්ත්වය තීරණය කිරීම සඳහා පරිවර්තකය වෙත වැදගත් තත්ව තොරතුරු යවන අතර, අනෙක් අතට, බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය PCS වෙත වඩාත් පුළුල් අධීක්ෂණ තොරතුරු යවයි, යැවීම බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ බලාගාරයේ පද්ධතිය.
විද්‍යුත් වාහනය BMS හට අධි වෝල්ටීයතාවයේ දී සන්නිවේදනය අනුව විදුලි මෝටරය සහ චාජරය සමඟ බලශක්ති හුවමාරු සම්බන්ධතාවයක් ඇත, ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී චාජරය සමඟ තොරතුරු අන්තර්ක්‍රියා ඇති අතර සියලුම යෙදුම් අතරතුර වාහන පාලකය සමඟ වඩාත් සවිස්තරාත්මක තොරතුරු අන්තර්ක්‍රියා ඇත.
2. දෘඪාංගයේ තාර්කික ව්යුහය වෙනස් වේ
බලශක්ති ගබඩා කළමණාකරණ පද්ධති සඳහා, දෘඩාංග සාමාන්‍යයෙන් ද්වි-ස්ථර හෝ තුන්-ස්ථර ආකාරයෙන් පවතින අතර, විශාල පරිමාණයෙන් තුන්-ස්ථර කළමනාකරණ පද්ධති වෙත නැඹුරු වේ. බල බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිවල ඇත්තේ මධ්‍යගත එක් ස්ථරයක් හෝ බෙදා හරින ලද ස්ථර දෙකක් පමණක් වන අතර පාහේ ස්ථර තුනක් නොමැත.කුඩා වාහන ප්රධාන වශයෙන් මධ්‍යගත බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති යෙදේ. ද්වි-ස්ථර බෙදාහැරීමේ බල බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය.
ක්රියාකාරී දෘෂ්ටි කෝණයකින්, බලශක්ති ගබඩා බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ පළමු සහ දෙවන ස්ථර මොඩියුලය මූලික වශයෙන් පළමු ස්ථර එකතු කිරීමේ මොඩියුලයට සහ බලශක්ති බැටරියේ දෙවන ස්ථරයේ ප්රධාන පාලන මොඩියුලයට සමාන වේ. ගබඩා බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියේ තුන්වන ස්ථරය මෙයට ඉහළින් ඇති අතිරේක තට්ටුවක් වන අතර එය ගබඩා බැටරියේ විශාල පරිමාණයට මුහුණ දෙයි. බලශක්ති ගබඩා බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතියෙන් පිළිබිඹු වන මෙම කළමනාකරණ හැකියාව චිපයේ ගණනය කිරීමේ බලය සහ මෘදුකාංග වැඩසටහනේ සංකීර්ණත්වය වේ.
3. විවිධ සන්නිවේදන ප්‍රොටෝකෝල
බලශක්ති ගබඩා බැටරි කළමනාකරණ පද්ධතිය සහ අභ්‍යන්තර සන්නිවේදනය මූලික වශයෙන් CAN ප්‍රොටෝකෝලය භාවිතා කරයි, නමුත් බාහිර සන්නිවේදනය සමඟ, බාහිර ප්රධාන වශයෙන් බලශක්ති ගබඩා බලාගාර කාලසටහන් පද්ධතිය PCS වෙත යොමු කරයි, බොහෝ දුරට අන්තර්ජාල ප්‍රොටෝකෝලය TCP/IP ප්‍රොටෝකෝලය භාවිතා කරයි.
බල බැටරිය, CAN ප්‍රොටෝකෝලය භාවිතා කරන විද්‍යුත් වාහනවල සාමාන්‍ය පරිසරය, අභ්‍යන්තර CAN භාවිතා කරන බැටරි පැකේජයේ අභ්‍යන්තර සංරචක අතර පමණක්, බැටරි පැකේජය සහ මුළු වාහනයම මුළු වාහනයම භාවිතා කිරීම අතර වෙනස හඳුනා ගැනීමට CAN.
4.බලශක්ති ගබඩා කම්හල්වල භාවිතා කරන විවිධ වර්ගවල හරය, කළමනාකරණ පද්ධති පරාමිතීන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ
බලශක්ති ගබඩා බලාගාර, ආරක්ෂාව සහ ආර්ථිකය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ලිතියම් බැටරි, බොහෝ දුරට ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් තෝරන්න, සහ වැඩි බලශක්ති ගබඩා බලාගාර ඊයම් බැටරි සහ ඊයම්-කාබන් බැටරි භාවිතා කරයි. විදුලි වාහන සඳහා ප්රධාන ධාරාවේ බැටරි වර්ගය දැන් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් සහ ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරි වේ.
විවිධ බැටරි වර්ග ඉතා වෙනස් බාහිර ලක්ෂණ ඇති අතර බැටරි ආකෘති කිසිසේත්ම පොදු නොවේ. බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති සහ මූලික පරාමිතීන් එකකට අනුරූප විය යුතුය. විවිධ නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද එකම වර්ගයේ හරය සඳහා සවිස්තරාත්මක පරාමිතීන් වෙනස් ලෙස සකසා ඇත.
5. එළිපත්ත සැකසීමේ විවිධ ප්‍රවණතා
ඉඩ බහුල බලශක්ති ගබඩා බලාගාරවලට වැඩි බැටරි ප්‍රමාණයක් සැපයිය හැකි නමුත් සමහර ස්ථාන වල දුරස්ථ පිහිටීම සහ ප්‍රවාහනයේ ඇති අපහසුතා නිසා මහා පරිමාණයෙන් බැටරි ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අපහසු වේ. බලශක්ති ගබඩා බලාගාරයක අපේක්ෂාව වන්නේ බැටරි සෛල දිගු ආයු කාලයක් ඇති අතර එය අසාර්ථක නොවීමයි. මෙම පදනම මත, ඔවුන්ගේ ක්රියාකාරී ධාරාවෙහි ඉහළ සීමාව විදුලි බර වැඩ නොකිරීමට සාපේක්ෂව අඩු ලෙස සකසා ඇත. සෛලවල ශක්ති ලක්ෂණ සහ බල ලක්ෂණ විශේෂයෙන් ඉල්ලා සිටිය යුතු නොවේ. සොයා බැලිය යුතු ප්රධානතම දෙය වන්නේ පිරිවැය ඵලදායීතාවයයි.
බල සෛල වෙනස් වේ. සීමිත ඉඩකඩ සහිත වාහනයක හොඳ බැටරියක් සවි කර ඇති අතර එහි උපරිම ධාරිතාවය අවශ්ය වේ. එබැවින්, පද්ධති පරාමිතීන් බැටරියේ සීමාව පරාමිතීන් වෙත යොමු වන අතර, එවැනි යෙදුම් තත්වයන් තුළ බැටරිය සඳහා හොඳ නොවේ.
6. දෙක ගණනය කිරීම සඳහා විවිධ රාජ්ය පරාමිතීන් අවශ්ය වේ
SOC යනු දෙකම ගණනය කළ යුතු රාජ්ය පරාමිතියකි. කෙසේ වෙතත්, අද දක්වා බලශක්ති ගබඩා පද්ධති සඳහා ඒකාකාර අවශ්යතා නොමැත. බලශක්ති ගබඩා බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති සඳහා අවශ්ය රාජ්ය පරාමිති ගණනය කිරීමේ හැකියාව කුමක්ද? මීට අමතරව, බලශක්ති ගබඩා බැටරි සඳහා යෙදුම් පරිසරය සාපේක්ෂ වශයෙන් අවකාශීය පොහොසත් සහ පාරිසරික වශයෙන් ස්ථායී වන අතර කුඩා අපගමනය විශාල පද්ධතියක් තුළ වටහා ගැනීමට අපහසු වේ. එබැවින්, බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති සඳහා වන ගණනය කිරීමේ හැකියාවන් අවශ්යතා බල බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති සඳහා සාපේක්ෂව අඩු වන අතර, අනුරූප තනි නූල් බැටරි කළමනාකරණ පිරිවැය බල බැටරි සඳහා තරම් ඉහළ නොවේ.
7. බලශක්ති ගබඩා බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති හොඳ නිෂ්ක්‍රීය තුලන තත්ත්‍වයේ යෙදීම
බලශක්ති ගබඩා බලාගාර කළමනාකරණ පද්ධතියේ සමාන කිරීමේ ධාරිතාව සඳහා ඉතා හදිසි අවශ්යතාවක් ඇත. ශක්ති ගබඩා බැටරි මොඩියුල ප්‍රමාණයෙන් සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල වන අතර බැටරි නූල් කිහිපයක් ශ්‍රේණිගතව සම්බන්ධ කර ඇත. විශාල තනි වෝල්ටීයතා වෙනස්කම් මුළු පෙට්ටියේ ධාරිතාව අඩු කරයි, සහ ශ්රේණියේ බැටරි වැඩි වන අතර, ඒවායේ ධාරිතාව වැඩි වේ. ආර්ථික කාර්යක්ෂමතාවයේ දෘෂ්ටි කෝණයෙන් බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ බලාගාර ප්රමාණවත් ලෙස සමතුලිත විය යුතුය.
මීට අමතරව, නිෂ්ක්‍රීය සමතුලිතතාවය බහුල අවකාශය සහ හොඳ තාප තත්ත්‍වයන් සමඟ වඩාත් ඵලදායී විය හැකි අතර, අධික උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමක් බියෙන් තොරව විශාල තුලන ධාරා භාවිතා වේ. අඩු මිල නිෂ්ක්‍රීය සමතුලිතතාවය බලශක්ති ගබඩා බලාගාරවල විශාල වෙනසක් ඇති කළ හැකිය.
පසු කාලය: සැප්-22-2022