මේ නූතන ලෝකයේ ප්‍රධාන බලශක්ති ප්‍රභවය විදුලියයි. වටපිට බැලුවොත් අපේ පරිසරය විදුලි උපකරණවලින් පිරිලා. පසුගිය ශතවර්ෂ කිහිපයේ පැවති ජීවන රටාවට වඩා දැන් අපි වඩාත් පහසු ජීවන රටාවක් ගත කරන ආකාරයට විදුලිය අපගේ එදිනෙදා ජීවිතය වැඩිදියුණු කර ඇත. සන්නිවේදනය, සංචාර සහ සෞඛ්‍යය සහ වෛද්‍ය විද්‍යාව වැනි ඉතා මූලික දේවල් පවා ප්‍රායෝගිකව සියල්ල දැන් කිරීමට පහසු වන තරමට පරිණාමය වී ඇත. ඔබ සන්නිවේදනය ගැන කතා කරන්නේ නම්, මිනිසුන් ලිපි යැවීමට පුරුදු වී ඇති අතර, එම ලිපි ඔවුන්ගේ ගමනාන්තයට ළඟා වීමට මාස හයක් හෝ අවුරුද්දකට වඩා වැඩි කාලයක් ගතවනු ඇති අතර එම ලිපි නැවත ලියන පුද්ගලයා වෙත ළඟා වීමට තවත් මාස හයක් හෝ වසරක් ගත වේ. මුලින් ලිපියක් ලියූ පුද්ගලයා. කෙසේ වෙතත් වර්තමානයේ මෙය එතරම් සංකීර්ණ දෙයක් නොවන අතර ඕනෑම කෙනෙකුට ෆේස්බුක්, වට්ස්ඇප් හෝ වෙනත් ඕනෑම ජංගම දුරකථන යෙදුමක් හරහා යැවිය හැකි කෙටි පණිවිඩ කිහිපයක් ආධාරයෙන් ඕනෑම කෙනෙකුට කතා කළ හැකිය. ඔබට කෙටි පණිවුඩ යැවීමට පමණක් නොව, දිගු දුරක් හරහා කළ හැකි හඬ ඇමතුම් ආධාරයෙන්ද ඔබට සන්නිවේදනය කළ හැකිය. සංචාරය සඳහාද එසේමය, මිනිසුන්ට දැන් ඔවුන්ගේ ගමන් දුර ඉතා කෙටි කාල අවකාශයන් බවට පරිවර්තනය කිරීමට හැකි වේ. උදාහරණයක් ලෙස පසුගිය ශතවර්ෂයේ ගමනාන්තයට ළඟා වීමට දිනක් හෝ දෙකක් ගත වූයේ නම්, වර්තමානයේ ඔබට එම ගමනාන්තයට පැයක් හෝ ඊට වැඩි කාලයක් ගත විය හැකිය. සෞඛ්‍යය සහ වෛද්‍ය විද්‍යාව ද වැඩිදියුණු වී ඇති අතර මේ සියල්ල විදුලි හා කර්මාන්තයේ නවීකරණය නිසාය.
ඉතින් බැටරියක් කියන්නේ මොකක්ද කියලා අපි මුලින්ම තේරුම් ගන්න ඕනේ බැටරියක් ගැන. බැටරිය යනු එහි ගබඩා කර ඇති රසායනික ශක්තිය ප්‍රතික්‍රියා ආකාරයෙන් පරිවර්තනය කළ හැකි විද්‍යුත් උපාංගයකි. බැටරියක් රෙඩොක්ස් ප්‍රතික්‍රියාව ලෙස හඳුන්වන ප්‍රතික්‍රියා කිහිපයකට භාජනය වේ. රෙඩොක්ස් ප්‍රතික්‍රියාවක් ඔක්සිකරණ ප්‍රතික්‍රියාවකින් සහ අඩු කිරීමේ ප්‍රතික්‍රියාවකින් සමන්විත වේ. අඩු කිරීමේ ප්‍රතික්‍රියාවක් යනු පරමාණුවකට ඉලෙක්ට්‍රෝන එකතු කරන ප්‍රතික්‍රියාවක් වන අතර ඔක්සිකරණ ප්‍රතික්‍රියාව යනු පරමාණුවෙන් ඉලෙක්ට්‍රෝන ඉවත් කරන ප්‍රතික්‍රියාවකි. මෙම ප්‍රතික්‍රියා බැටරියේ රසායනික පද්ධතිය තුළ අත්වැල් බැඳගෙන අවසානයේ රසායනික ශක්තිය විද්‍යුත් එකක් බවට පරිවර්තනය කරයි. බැටරියක සංරචක විවිධ වර්ගයේ බැටරි පුරාවටම සමාන වේ. බැටරියක් අත්‍යවශ්‍ය සංරචක තුනකින් පමණ සමන්විත වේ. පළමු අත්‍යවශ්‍ය සංරචකය කැතෝඩය ලෙසද දෙවන අත්‍යවශ්‍ය සංරචකය ඇනෝඩය ලෙසද අවසාන නමුත් අවම වශයෙන් අත්‍යවශ්‍ය සංරචකය ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ද්‍රාවණය ලෙසද හැඳින්වේ. පිටවීමේ අනුපිළිවෙල යනු බැටරියේ සෘණ අන්තය වන අතර එය බැටරියේ ධනාත්මක අන්තය දෙසට ගමන් කරන ඉලෙක්ට්‍රෝන මුදාහරින අතර එම නිසා ධාරාව නිෂ්පාදනය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය ඉලෙක්ට්‍රෝන ප්‍රවාහයක් නිර්මාණය කරයි.
බැටරි චාජරයක AGM යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
AGM යනු අවශෝෂක වීදුරු මැට් යන්නයි. අවශෝෂක වීදුරු මැට් යනු කුමක්දැයි තේරුම් ගැනීමට අප මුලින්ම සාමාන්‍ය බැටරි වින්‍යාසය යනු කුමක්දැයි වටහා ගත යුතුය. සාමාන්‍ය බැටරි වින්‍යාසය SLAconfiguration ලෙස හැඳින්වේ. SL a වින්‍යාසය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ මුද්‍රා තැබූ ඊයම් අම්ල බැටරියකි. ඊයම් පාදක ඉලෙක්ට්‍රෝඩයක් සහ ඊයම් ඔක්සයිඩ් පදනම් කරගත් ඉලෙක්ට්‍රෝලය ද්‍රාවණයකින් සමන්විත වේ. සරල ඊයම් ඔක්සයිඩ් බැටරියක ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙක අතර ලවණ පාලමක් ඇති අතර ලුණු පාලමක් පොටෑසියම් හෝ ක්ලෝරයිඩ් හෝ වෙනත් ඕනෑම ඛනිජ සංයෝගයකින් සාදන ලද ලුණු වලින් සෑදිය හැකිය. නමුත් අවශෝෂක වීදුරු මැට් බැටරිය සම්බන්ධයෙන් මෙය වෙනස් වේ. අවශෝෂක වීදුරු මැට් බැටරිය තුළ බැටරියේ ඍණ සහ ධන ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර තැන්පත් කර ඇති ෆයිබර්ග්ලාස් එකක් ඇති අතර එමඟින් ඉලෙක්ට්‍රෝන පිරිපහදු කළ ආකාරයෙන් ගමන් කළ හැකිය. මෙය ස්පොන්ජියක් ලෙස ක්‍රියා කරන නිසාත්, ස්පොන්ජියක් ලෙස ක්‍රියා කරන විටත් බැටරියේ ධනාත්මක සහ සෘණ අන්තයන් අතර පවතින ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ද්‍රාවණය බැටරියෙන් ඉවතට නොගොස් ෆයිබර්ග්ලාස් මගින් අවශෝෂණය වන නිසා මෙම මිනිසා ඉතා හොඳයි. බැටරියේ ධනාත්මක සහ සෘණ ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර පවතින පාලම තුළ හඳුන්වා දී ඇත. එබැවින් AGM බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමේ ක්‍රියාවලිය සම්බන්ධයෙන් ප්‍රවේශමෙන් හැසිරවිය යුතුය. තවද AGM බැටරියක් සාමාන්‍ය බැටරියකට වඩා පස් ගුණයකින් පමණ ඉක්මනින් ආරෝපණය වේ.
කාර් බැටරියක AGM යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
කාර් බැටරියක AGM යනු අවශෝෂක වීදුරු මැට් යන්නයි. තවද අවශෝෂක වීදුරු මැට් බැටරිය යනු ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙක අතර පවතින ෆයිබර්ග්ලාස් එකකින් සමන්විත විශේෂිත බැටරි වර්ගයකි. ෆයිබර්ග්ලාස් මූලික වශයෙන් ස්පොන්ජියක් බැවින් මෙම වර්ගයේ බැටරි සමහර විට වියළි බැටරියක් ලෙසද හැඳින්වේ. මෙම ස්පොන්ජර් කරන්නේ එය බැටරිය තුළ පවතින ඉලෙක්ට්‍රෝලය ද්‍රාවණය අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර එම නිසා අයන හෝ ඉලෙක්ට්‍රෝන වලින් සමන්විත වේ. ස්පොන්ජිය ඉලෙක්ට්‍රෝලය ද්‍රාවණය උරා ගන්නා විට ඉලෙක්ට්‍රෝන වලට බැටරියේ බිත්ති සමඟ ප්‍රතික්‍රියා කිරීමේ ගැටලුවක් ඇති නොවන අතර බැටරිය කාන්දු වන විට හෝ එවැනි දෙයක් සිදු වූ විට බැටරියේ ඇති ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් ද්‍රාවණය පිටාර ගලන්නේ නැත.
බැටරි චාජරයක සීතල AGM යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
බැටරි චාජරයක සීතල AGM මූලික වශයෙන් අදහස් වන්නේ එය AGM බැටරි සඳහා පමණක් විශේෂිත වූ චාජර් වර්ගයකි. මෙම වර්ගයේ බැටරි සඳහා මෙම වර්ගයේ චාජර් විශේෂිත වන්නේ මෙම බැටරි සම්මත ඊයම් අම්ල බැටරියක් මෙන් නොවන බැවිනි. සම්මත ඊයම් අම්ල බැටරියක් ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙක අතර නිදහසේ පාවෙන විද්‍යුත් විච්ඡේදකයෙන් සමන්විත වන අතර එය EGM වර්ගයේ බැටරි චාජරයකින් ආරෝපණය කිරීම අවශ්‍ය නොවේ. කෙසේ වෙතත් AGM වර්ගයේ බැටරියක් ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙක අතර පවතින විශේෂ සංරචකයකින් සමන්විත වේ. විශේෂ සංරචකය අවශෝෂක වීදුරු මැට් ලෙස හැඳින්වේ. මෙම අවශෝෂක වීදුරු පැදුර මූලික වශයෙන් ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙක එකට සම්බන්ධ කරන පාලමේ ඇති වීදුරු කෙඳි පිරිනැමීමට සමන්විත වේ. පාලම මගින් අවශෝෂණය කරන ඉලෙක්ට්‍රෝලය ද්‍රාවණයක පාලම තබා ඇත. සාමාන්‍ය ඊයම් අම්ල බැටරියකට වඩා AGM බැටරියක ඇති ප්‍රධාන වාසිය නම් AGM බැටරිය අධික ලෙස කාන්දු නොවීමයි. සාමාන්‍ය ලෙඩ් අම්ල බැටරියකට වඩා ඉක්මනින් ආරෝපණය කිරීමේ හැකියාවද එයට ඇත.
පසු කාලය: මාර්තු-04-2022