පහළ ධාරාවේ විද්‍යුත් වාහන වර්ධනය වෙමින් පවතී, ලිතියම් සැපයුම සහ ඉල්ලුම නැවතත් දැඩි වී ඇත, සහ "ග්‍රැබ් ලිතියම්" සටන දිගටම පවතී.
ඔක්තෝබර් මස මුලදී, LG New Energy බ්‍රසීලයේ ලිතියම් පතල් කම්කරුවෙකු වන සිග්මා ලිතියම් සමඟ ලිතියම් ලෝපස් අත්පත් කර ගැනීමේ ගිවිසුමක් අත්සන් කළ බව විදෙස් මාධ්‍ය වාර්තා කළේය.ගිවිසුම් පරිමාණය 2023 දී ලිතියම් සාන්ද්‍රණය ටොන් 60,000 ක් සහ 2024 සිට 2027 දක්වා වසරකට ටොන් 100,000 කි.
සැප්තැම්බර් 30 වන දින, ලොව විශාලතම ලිතියම් නිෂ්පාදකයා වන Albemarle, එහි ලිතියම් පරිවර්තන හැකියාවන් වැඩි කිරීම සඳහා දළ වශයෙන් ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 200 කට Guangxi Tianyuan අත්පත් කර ගන්නා බව පැවසීය.
සැප්තැම්බර් 28 වන දින කැනේඩියානු ලිතියම් පතල් කම්කරුවෙකු වන මිලේනියල් ලිතියම් ප්‍රකාශ කළේ CATL සමාගම කැනේඩියානු ඩොලර් මිලියන 377 කට (ආසන්න වශයෙන් RMB 1.92 බිලියන) ලබා ගැනීමට එකඟ වූ බවයි.
සැප්තැම්බර් 27 වන දින, Tianhua Super-Clean විසින් Manono spodumene ව්‍යාපෘතියේ 24% කොටස් ලබා ගැනීම සඳහා Tianhua Times විසින් ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 240ක් (ආසන්න වශයෙන් RMB 1.552 බිලියන) ආයෝජනය කරන බව නිවේදනය කළේය.Tianhua Times හි 25% Ningde Times සතුව ඇත.
ශක්තිමත් පහළ ඉල්ලුම සහ ප්රමාණවත් කර්මාන්ත නිෂ්පාදන ධාරිතාව පසුබිම යටතේ, බොහෝ ලැයිස්තුගත සමාගම් නව බලශක්ති වාහන සහ බලශක්ති ගබඩා සංවර්ධන අවස්ථා අත්පත් කර, සහ මෑතකදී ලිතියම් පතල් හරහා දේශසීමා ඇතුල් නිවේදනය නිවේදනය කර ඇත.
Zijin Mining සමාගම කැනේඩියානු ලිතියම් ලුණු සමාගමක් වන Neo Lithium හි නිකුත් කරන ලද සියලුම කොටස් දළ වශයෙන් C$960 මිලියන (ආසන්න වශයෙන් RMB 4.96 බිලියන) සඳහා ලබා ගැනීමට එකඟ වී ඇත.3Q ව්‍යාපෘතියේ LCE (ලිතියම් කාබනේට් සමාන) සම්පත් ටොන් 700ක් සහ LCE සංචිත ටොන් මිලියන 1.3ක් ඇති අතර අනාගත වාර්ෂික නිෂ්පාදන ධාරිතාව බැටරි ශ්‍රේණියේ ලිතියම් කාබනේට් ටොන් 40,000 දක්වා ළඟා වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
Jinyuan කොටස් නිවේදනය කළේ එහි පූර්ණ හිමිකාරීත්වය දරන අනුබද්ධිත Jinyuan New Energy, Liyuan Mining වලින් 60% ක් මුදලින් සහ ලැයිස්තුගත සමාගම්වල කොටස් නිකුත් කිරීමෙන් අත්පත් කර ගැනීමට අදහස් කරන බවයි.ලිතියම් ප්‍රභව කැණීමේ පතල් පරිමාණය ලිතියම් කාබනේට් (සමාන) ටොන් 8,000 ට නොඅඩු විය යුතු බවට දෙපාර්ශවය එකඟ වූ අතර, එය වසරකට ටොන් 8,000 ඉක්මවන විට, ඉතිරි 40% කොටස් හිමිකර ගැනීම දිගටම කරගෙන යනු ඇත.
Qiangqiang Investment සතු Jiangxi Tongan හි කොටස්වලින් 51%ක් තමන්ගේම අරමුදල්වලින් අත්පත් කර ගැනීමට අදහස් කරන බව Anzhong කොටස් නිවේදනය කළේය.ගනුදෙනුව අවසන් වූ පසු, ව්‍යාපෘතිය මඟින් දළ වශයෙන් ලෝපස් ටොන් මිලියන 1.35 ක් සහ ලිතියම් කාබනේට් වලට සමාන ලිතියම් සාන්ද්‍රණය ටොන් 300,000 ක වාර්ෂික නිමැවුමක් ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ.සමාන අගය ටොන් 23,000 ක් පමණ වේ.
බොහෝ සමාගම් විසින් ලිතියම් සම්පත් යෙදවීමේ වේගය ලිතියම් සැපයුම හිඟයකට මුහුණ දී ඇති බව තවදුරටත් තහවුරු කරයි.කොටස් හිමිකම, අත්පත් කර ගැනීම සහ දිගු කාලීන ඇණවුම් අගුලු දැමීම හරහා ලිතියම් සම්පත් යෙදවීම තවමත් අනාගත වෙළඳපොලේ ප්‍රධාන තේමාවයි.
ලිතියම් පතල් "මිලදී ගැනීමේ" හදිසි අවශ්යතාව වන්නේ, එක් අතකින්, TWh යුගයට මුහුණ දෙමින්, සැපයුම් දාමයේ ඵලදායී සැපයුම විශාල පරතරයකට මුහුණ දෙනු ඇති අතර, බැටරි සමාගම් කල්තියා සම්පත් බාධා කිරීමේ අවදානම වළක්වා ගත යුතුය;සැපයුම් දාමයේ මිල උච්චාවචනයන් ස්ථාවර කිරීම සහ මූලික අමුද්‍රව්‍ය පිරිවැය පාලනය සාක්ෂාත් කර ගැනීම.
මිල අනුව, මේ දක්වා, බැටරි ශ්‍රේණියේ ලිතියම් කාබනේට් සහ ලිතියම් හයිඩ්‍රොක්සයිඩ් වල සාමාන්‍ය මිල පිළිවෙලින් ටොන් 170,000 සිට 180,000/ටොන් සහ 160,000 සිට 170,000/ටොන් දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත.
වෙළඳපල පැත්තෙන්, ගෝලීය විදුලි වාහන කර්මාන්තය සැප්තැම්බර් මාසයේදී එහි ඉහළ උත්පාතය දිගටම පැවතුනි.සැප්තැම්බර් මාසයේදී යුරෝපීය රටවල් නවයේ නව බලශක්ති වාහනවල මුළු අලෙවිය 190,100 ක් වූ අතර එය වසරින් වසර 43% ක වැඩිවීමකි;එක්සත් ජනපදය සැප්තැම්බර් මාසයේදී නව බලශක්ති වාහන 49,900ක් අලෙවි කළ අතර එය වසරින් වසර 46%ක වැඩිවීමකි.
ඒවා අතර, Tesla Q3 විසින් ලොව පුරා වාහන 241,300ක් බෙදා හැර ඇති අතර, එය එක් වාරයක් තුළ වාර්තාගත ඉහළ අගයක් වන අතර, වසරින් වසර 73% ක වැඩිවීමක් සහ මසකට මසකට 20% ක වැඩිවීමක්;Weilai සහ Xiaopeng Ideal, Nezha, Zero Run, Weimar Motors සහ අනෙකුත් වාහනවල විකුණුම්වල වසරින් වසර වර්ධන වේගය ඇතුළුව පළමු වරට එක් මාසයකදී 10,000 කට වඩා අලෙවි විය.
දත්ත පෙන්වා දෙන පරිදි 2025 වන විට නව බලශක්ති මගී වාහනවල ගෝලීය අලෙවිය මිලියන 18 දක්වා ළඟා වනු ඇති අතර බලශක්ති බැටරි සඳහා ගෝලීය ඉල්ලුම 1TWh ඉක්මවනු ඇත.2030 වන විට ටෙස්ලා නව මෝටර් රථ මිලියන 20 ක වාර්ෂික අලෙවියක් ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කරන බව මස්ක් හෙළි කළේය.
කර්මාන්ත විනිශ්චයන්ට අනුව, ලෝකයේ ප්‍රධාන සැලසුම් ලිතියම් සම්පත් සංවර්ධන ප්‍රගතිය ඉල්ලුම වර්ධනයේ වේගය හා විශාලත්වය සමඟ සැසඳීමට අපහසු විය හැකි අතර, සම්පත් ව්‍යාපෘතිවල සංකීර්ණත්වය අනුව, සැබෑ සංවර්ධන ප්‍රගතිය අතිශයින් අවිනිශ්චිතය.2021 සිට 2025 දක්වා ලිතියම් කර්මාන්තයේ ඉල්ලුම සහ ඉල්ලුම ක්‍රමයෙන් හිඟ විය හැක.
මූලාශ්රය: Gaogong Lithium Grid
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-24-2021