බැටරි ආරක්ෂාව සඳහා වඩාත්ම බලයලත් ප්‍රමිතීන් 5 (ලෝක මට්ටමේ ප්‍රමිතීන්)

ලිතියම්-අයන බැටරිපද්ධති යනු සංකීර්ණ විද්‍යුත් රසායනික සහ යාන්ත්‍රික පද්ධති වන අතර, විදුලි වාහනවල බැටරි පැකේජයේ ආරක්ෂාව ඉතා වැදගත් වේ.චීනයේ "විදුලි වාහන ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා", පැහැදිලිවම සඳහන් කරන්නේ, බැටරි මොනෝමරයේ තාප ධාවනයෙන් පසු විනාඩි 5 ක් ඇතුළත බැටරි පද්ධතිය ගිනි නොගැනීමට හෝ පුපුරා නොයෑමට අවශ්‍ය වන අතර, නිවැසියන්ට ආරක්ෂිත ගැලවීමේ කාලය ඉතිරි කරයි.

微信图片_20230130103506

(1) බල බැටරිවල තාප ආරක්ෂාව

අඩු උෂ්ණත්වයන් දුර්වල බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ සිදුවිය හැකි හානියට හේතු විය හැක, නමුත් සාමාන්‍යයෙන් ආරක්ෂිත අනතුරක් ඇති නොකරයි.කෙසේ වෙතත්, අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීම (අධික වෝල්ටීයතාවයක්) කැතෝඩ වියෝජනය හා ඉලෙක්ට්රෝලය ඔක්සිකරණය වීමට හේතු විය හැක.අධික ලෙස විසර්ජනය කිරීම (ඉතා අඩු වෝල්ටීයතාවයක්) ඇනෝඩය මත ඝන ඉලෙක්ට්‍රොලයිට් අතුරුමුහුණත (SEI) වියෝජනය වීමට තුඩු දිය හැකි අතර තඹ තීරු ඔක්සිකරණය වීමට හේතු විය හැක, එය බැටරියට තවදුරටත් හානි කරයි.

(2) IEC 62133 ප්‍රමිතිය

IEC 62133 (ලිතියම්-අයන බැටරි සහ සෛල සඳහා ආරක්ෂිත පරීක්ෂණ ප්‍රමිතිය), ක්ෂාරීය හෝ ආම්ලික නොවන විද්‍යුත් විච්ඡේදක අඩංගු ද්විතියික බැටරි සහ සෛල පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත අවශ්‍යතාවයකි.එය අතේ ගෙන යා හැකි ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවල සහ වෙනත් යෙදුම්වල භාවිතා කරන බැටරි පරීක්ෂා කිරීමට, රසායනික හා විද්‍යුත් උපද්‍රව සහ පාරිභෝගිකයින්ට සහ පරිසරයට තර්ජනයක් විය හැකි කම්පනය සහ කම්පනය වැනි යාන්ත්‍රික ගැටළු විසඳීමට භාවිතා කරයි.

(3)UN/DOT 38.3

UN/DOT 38.3 (T1 - T8 පරීක්ෂණ සහ UN ST/SG/AC.10/11/Rev. 5), ප්‍රවාහන ආරක්ෂණ පරීක්ෂණ සඳහා සියලුම බැටරි ඇසුරුම්, ලිතියම් ලෝහ සෛල සහ බැටරි ආවරණය කරයි.පරීක්ෂණ ප්‍රමිතිය විශේෂිත ප්‍රවාහන උවදුරු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන පරීක්ෂණ අටකින් (T1 - T8) සමන්විත වේ.

(4) IEC 62619

IEC 62619 (ද්විතියික ලිතියම් බැටරි සහ බැටරි ඇසුරුම් සඳහා ආරක්ෂිත ප්‍රමිතිය), ප්‍රමිතිය ඉලෙක්ට්‍රොනික සහ අනෙකුත් කාර්මික යෙදුම්වල බැටරි සඳහා ආරක්‍ෂිත අවශ්‍යතා නියම කරයි.පරීක්ෂණ අවශ්‍යතා ස්ථාවර සහ බල ගැන්වෙන යෙදුම් දෙකටම අදාළ වේ.ස්ථාවර යෙදුම්වලට විදුලි සංදේශ, අඛණ්ඩ බල සැපයුම් (UPS), විදුලි බලශක්ති ගබඩා පද්ධති, උපයෝගිතා මාරු කිරීම, හදිසි බලය සහ ඒ හා සමාන යෙදුම් ඇතුළත් වේ.බල ගැන්වෙන යෙදුම් අතර ෆෝක්ලිෆ්ට්, ගොල්ෆ් කරත්ත, ස්වයංක්‍රීය මඟ පෙන්වන වාහන (AGV), දුම්රිය මාර්ග සහ නැව් (මාර්ගයේ වාහන හැර) ඇතුළත් වේ.

(5)UL 2580x

UL 2580x (විදුලි වාහන බැටරි සඳහා UL ආරක්ෂණ ප්‍රමිතිය), පරීක්ෂණ කිහිපයකින් සමන්විත වේ.

අධි ධාරා බැටරි කෙටි පරිපථය: මෙම පරීක්ෂණය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත නියැදියක් මත ධාවනය වේ.≤ 20 mΩ හි සම්පූර්ණ පරිපථ ප්‍රතිරෝධයක් භාවිතා කරමින් නියැදිය කෙටි පරිපථයකි.Spark ignition මගින් සාම්පලයේ දැවෙනසුළු වායු සාන්ද්‍රණයක් පවතින අතර පිපිරුම් හෝ ගින්නක සලකුනු නොමැති බව හඳුනා ගනී.

බැටරි ක්‍රෂ්: සම්පුර්ණයෙන්ම ආරෝපිත නියැදියක් මත ධාවනය කර EESA අඛණ්ඩතාව මත වාහන කඩා වැටීමක බලපෑම් අනුකරණය කරන්න.කෙටි පරිපථ පරීක්ෂණයේදී මෙන්, ස්පාර්ක් ජ්වලනය මගින් සාම්පලයේ දැවෙනසුළු වායු සාන්ද්‍රණයන් පවතින බව හඳුනා ගන්නා අතර පිපිරීමක් හෝ ගින්නක් පිළිබඳ ඇඟවීමක් නොමැත.විෂ වායු නිකුත් නොවේ.

බැටරි සෛල මිරිකීම (සිරස්): සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත නියැදියක් මත ධාවනය කරන්න.මිරිකීමේ පරීක්ෂණයේදී යොදන බලය සෛලයේ බර මෙන් 1000 ගුණයකට සීමා විය යුතුය.Spark ignition හඳුනාගැනීම මිරිකීම් පරීක්ෂණයේදී භාවිතා කරන ආකාරයටම වේ.

(6) විදුලි වාහන සඳහා ආරක්ෂක අවශ්‍යතා (GB 18384-2020)

විද්‍යුත් වාහන සඳහා වන ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා" යනු 2021 ජනවාරි 1 වන දින ක්‍රියාත්මක කරන ලද මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ ජාතික ප්‍රමිතියකි, එය විදුලි වාහන සඳහා ආරක්ෂක අවශ්‍යතා සහ පරීක්ෂණ ක්‍රම නියම කරයි.

පසු කාලය: ජනවාරි-30-2023